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2021 汽车关键词 8:人才重构

2022-01-12 13:57   编辑:admin   人气: 次   评论(

  今年以来,原极狐汽车总裁于立国正式入职小米汽车;前福特中国电动车事业部首席运营官朱江加盟集度汽车;华为汽车 BU 首席功能安全专家佘晓丽则选择加入蔚来担任算法研究的内部专家……越来越多的汽车人才开始涌向电动智能车赛道。

  据汽车行业猎头透露,为吸引更多人才,造车新势力在软件研发、自动驾驶等岗位的薪资会较传统车企高出 30%~100% 不等。

  面对 新四化 对汽车产业带来的变革,主流车企也在 2021 年加强调整企业人才结构。减少员工缩减成本,向未来新赛道投资已成为不少汽车制造商的选择。

  如,今年 11 月初,大众汽车集团管理董事会主席迪斯在大众举办的员工会议上表示,大众未来的工作岗位会再次减少,汽车发展方向应该是电动化和数字化。在此之前,本田汽车、福特汽车都为了转型而推进员工换代。如,本田汽车针对 55 岁以上员工征集了 2000 多名提前退休人员。

  汽车人才重构背后,汽车的边界也在拓宽和重塑。一方面全新的汽车不再是变速箱、发动机构成的机械产物;另一方面,汽车的作用也由代步工具开始向出行空间转变。

  据《智能网联汽车产业人才需求预测报告》分析,2025 年智能网联汽车科技人才需求量为 9.2 万 ~11.6 万人,而 2025 年智能网联汽车研发人才存量约为 7.2 万人,当年高校可供给人才仅为 7300 人,人才净缺口达 3.7 万人。

  人才荒 之下, 高薪 成为车企挖人的重要特点。据主机厂的 HR 与汽车行业猎头透露,人工智能、大数据等研发岗位的应届生税前工资普遍在 1.2 万 ~1.6 万元之间,甚至还有股票期权的激励。BOSS 直聘网站显示,系统基础软件工程师、智能座舱、AI 算法工程师等成为蔚来、上汽集团、奇瑞汽车等企业的热招岗位。其中,蔚来为通信网络首席架构最高开出 18 万元月薪;奇瑞汽车为 ADAS 软件开发经理最高开出 7.5 万元月薪。

  即便重金挖人,行业中复合型人才和优秀的跨界技术人才短期缺口仍旧较大。无法招聘到对口员工时,拥有创新、用户导向能力的人才成为车企看重的 潜力股 。从短期来看,盘活现有的存量人才成为车企最行之有效的策略。而从长期来看,培育新的人才将是企业、高校发力的重点。澳门六合开奖现场手机版

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